Износ рулевого механизма лишает автомобиль чуткости и четкости управления, так как рулевая рейка служит промежуточным звеном при передаче усилия водителя с рулевого колеса (руля) на колеса вашего авто.

Сопровождается стуком на неровностях дорожного покрытия и люфтом рулевых тяг и наконечников (связующих элементов рулевого механизма с колесами), сбоем настройки угла развала-схождения колес и как следствие резким ухудшением управляемости и “рысканьем” на курсе.

Данное повреждение выявляется диагностикой подвески и подлежит немедленному устранению. В зависимости от результатов диагностики подвески, это может быть замена рулевой рейки, замена рулевых тяг или рулевых наконечников.

(в зависимости от инженерно-конструктивных особенностей модели вашего автомобиля)

(в зависимости от инженерно-конструктивных особенностей модели вашего автомобиля)

(в зависимости от инженерно-конструктивных особенностей модели вашего автомобиля)